小个头玩转“大块头”
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  • 2019-11-19 15:07

    11月14日,在京广线淇县车站附近繁忙的集中修施工现场,个头不高、皮肤黝黑的工程师廖守?#22918;?#36208;于各机械车?#23616;?#38388;,时而弯腰打开面板调整机械参数,时而俯身钻入车下排除机械?#25910;稀?#20182;那张因专注于思考而略显木讷的?#25745;由希?#24067;满了汗水和油渍,?#23545;?#30475;去就像一幅“水墨画”。

    提起廖守伦,郑州工务机械段大修三?#23548;?#32844;工无不称赞有加,其研发的“08-32型捣固车铁鞋防溜装置”“QS-650K型清筛机拢砟装置改造”“物料?#23548;?#35013;退行警示喇?#21462;?#31561;项目在日常生产中发挥着巨大作用。

    上世纪90年代末,该段从奥地利引进第一批大型养路机械,工务施工模式也从单纯的人海战术向机械化精细化作业转变。当时,年轻好学的廖守伦主动请缨从线路工转岗到大型养路机械司机,因只有高中学历,他坚持自学完成了西南交通大学机械制造类专业专科学历。他还经常利用休班时间向?#23548;?#25216;术人员请教大型养路设备的机械构造,并积极摸索相关电?#20998;?#35782;和工作原理,业务技能很快得到了提高。

    只要付出努力,终会有所收获。一次施工中,该?#23548;?#19968;辆捣固车的发动机出现转速异常,现场操作人?#22868;?#26597;了很久仍拿不出?#34892;?#30340;解决方案。闻讯而来的廖守伦了解情况后,取出扳?#32440;?#21457;动机油泵的接头逆时针拧了两圈,随后请求司机长试车。“这就可以试车了?”大家投来异样的眼光。?#26696;?#25454;问题反馈,捣固车在不捣固时发动机转速正常,作业时就降速,很有可能是油泵阀体卡住了,造成供油不足,需要调松一些。”廖守伦解?#36864;怠?#38543;后,启机、建压、运行、作业……捣固车竟然奇迹般地恢复了正常。

    经过这次?#25910;?#22788;理,廖守伦“一炮走红?#20445;?#25104;为同事眼中的机械专家。随着阅历和能力的增长,廖守伦也逐步从普通的大型养路机械司机成长为?#23548;?#25216;术员、助理工程师、工程师。

    今年6月份,该?#23548;?#22312;焦柳线开展清筛施工时,物?#26174;?#36755;车突然“趴窝?#20445;?#30524;看“天窗点?#22868;?#23558;结束,一旦处理不好,很可能会影响线路的正常开通。经过一番紧?#25490;?#26597;,廖守伦判定是液压控制器短路引发的保险跳闸,导致作业系统无法启动。然而,现场并没有存放备用的电子配件,如果此刻再从基地调取,时间上又来不及。就在大家焦急讨论之际,廖守伦镇定地拿出车辆电路图翻看起来,随后从容地将跳闸保险中的几根导线拔出并重新组合连?#21360;?#20960;声闷响后,眼前的“大块头”?#24425;?#28385;血复活,再次运转起来。

    “连接跳闸保险的导线有十几根,想快速、精准地?#19994;?#30701;路节点,需要具备过硬的专业知识?#22836;?#23500;的工作经验。”该?#23548;?#20027;任张志强告诉记者,仅今年以来,廖守伦就处置突发机械设备?#25910;?起,有力保障了各阶段集中修施工顺利?#24179;?

    参加工作26年来,处置突发机械?#25910;?0余起,完成技改革新项目10余项……如今,这些发生在郑州工务机械段大修三?#23548;?#25216;术员廖守伦身上的励志故事仍在继续。不仅如此,廖守伦还?#21171;械?#21592;创新工作室,积极参与合理化建议征集活动,并牵头完成多个技改革新项目,为改善大型养路机械作业效?#30465;?#20445;障设备安全运行作出了积极贡献。

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